卡尔加里东南部的一个大型住房开发项目，原本打算靠近绿线轻轨站，尽管项目突然脱轨，但仍在继续推进。
这是沿着城市绿线规划的几个开发项目之一，由于成本压力，绿线被缩短，然后在艾伯塔省政府上周撤回对该项目的资助后，绿线被搁置了。
该开发项目将坐落在河湾(Riverbend)以东15英亩的空置城市土地上，计划建造多达600套住房，预计可容纳1100人。
然而，该提议在该地区的许多居民中一直存在争议，围绕绿线的不确定性再次引发了争议。
河湾居民杰森·温盖特说:“他们声称整个开发是为了绿线和CTrain车站。”“现在这种情况不会发生了。”
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附近居民的沮丧情绪主要是由于适应开发所需的社区影响，包括完全开放一条死胡同的交通，拆除路边停车场，以及为了拓宽道路而失去前面的草坪空间。
[04:26]卡尔加里市长称绿线项目“至关重要”，尽管存在成本挑战和设计变化
居民们曾主张只对过境车辆和紧急车辆开放这条道路，但卡尔加里规划委员会选择这条道路容纳所有车辆。
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11区。考特尼·彭纳(courtney Penner)指示政府审查对社区的交通影响，尽量减少对该地区的破坏。
该省撤回绿线项目资金的消息只会让一些居民更加恼火。
温盖特说:“我认为，部分原因是人们希望自己的房产价值能上涨一点，因为靠近一条将把人们带到市中心的绿线。”
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“也许我们的房产价值会有一点上涨，但现在我们只会增加客流量。”
在推特上分享这句话:“也许我们的房产价值会有一点上涨，但现在我们只想获得流量。”
据该地区的代表彭纳说，即使绿线处于不确定状态，这个地方仍然值得开发。
她周二对记者说:“这里的交通设施仍然很近，它与公路网的连接仍然很好，靠近就业场所，现有的学校和设施。”“即使你把绿线从等式中去掉，我们城市的既定区域内的场地仍然很适合开发住房。”
市长:阿尔伯塔省撤资后，卡尔加里负担不起绿线项目
为了为开发做准备，该地区的树木已经被移走，市政府向居民提供的时间表显示，该项目将于明年夏天开始建设。
彭纳说，对交通影响的评估需要时间，一旦提交开发许可申请，就会开始进行更多的分析。
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“随着开发申请的提出，它们将根据交通影响进行审查，”彭纳说。“停车将根据当前或未来的交通状况进行评估，我们可能会了解更多。”
市长和总理在绿线会合
卡尔加里市长Jyoti Gondek证实，她和市政府成员周一晚上与省长丹尼尔·史密斯(Danielle Smith)和省政府进行了虚拟会面，讨论绿线。
上周，交通部长Devin Dreeshen发了一封信，宣布该省打算撤回资金，并在62亿美元的预算范围内寻求一条新的路线，使更多的卡尔加里南部社区受益。
冈德克周二对记者说:“总理重申，他们的愿望是从西顿到活动中心，然后想办法把蓝线和红线连起来。”“他们重申，他们对市中心的隧道不感兴趣，所以我们的处境是一样的。”
2:05 gondek就绿线问题与省政府会面，担心会损害卡尔加里的市场声誉
史密斯的办公室在一份声明中表示，在与冈德克的会晤中，总理“重申她仍然致力于该项目和新的地面路线，这将使更多的卡尔加里人受益”。
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市议会上周投票决定，探讨逐步结束绿线项目并将建设管理交给省政府的成本和影响。预计9月17日的理事会会议将公布这些信息，并决定如何推进。
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